- Người điều khiển vận thăng phải có chứng chỉ vận hành vận thăng, am tường nhiều tính năng của các linh kiện, bộ phận.
– Đã hoàn tất môn học an toàn cần lao thiết bị nâng Kết lại, vận thăng nói riêng.
– Không được phép vận hành vận thăng & nhiều nguyên tố sau đây:
+ Thời tiết quá xấu, mưa bão, sương mù, tuyết rơi, cáp điện and đường dẫn đóng băng, tốc độ gió vượt quá 13 m/s.
+ Bị hỏng hóc tác động đến máy móc or điện.
+ Mất tín hiệu và người tín hiệu
+ Thiếu ánh sáng, hoặc là sản xuất việc những Chỗ thiếu ánh sáng.
+ Sau khi nhận ca, cần phải đọc nhật ký chế tạo việc của ca trước, nếu có problem cần kịp thời giải quyết.
+ trong không gian làm việc có vật cản trở.
+ tải trọng phải phân bố đều, nghiêm cấm nâng quá vận chuyển.
+ Sau khi hết ca vận thăng phải được gửi yêu cầu vào trạm dừng trên mặt đất.
+ sản xuất tốt nhật ký giao ban, đồng thời báo cáo tường tận các sự cố or các problem máy móc mắc phải cho những người có nghĩa vụ.
+ Trước khi cho vận hành vận thăng cần phải đảm bảo chắc chắn là tất cả các Dịch vụ rào bảo vệ, lồng nâng, cửa nóc lồng phải được đóng kín Đồng thời kiên cố.
* Lưu ý: Vì sự an toàn tính mạng của người sử dụng cũng như vì sự an toàn và tuổi thọ của máy: Tuyệt đối không được dỡ nhiều công tắc hành trình or sản xuất việc gì sản xuất tương tác tới nhiều công tắc hành trình tại cửa của hàng rào bảo vệ, lồng nâng.
1. Chỉ những ai hội đủ Chỉ tiêu sau mới được vận hành máy nâng :
– Có độ tuổi cần lao hòa hợp và qui định nhà nước .
– Có chứng thực đủ sức hhoẻ của cơ quan y tế.
– Được dạy nghề nghiệp and được chính thức giao vận hành máy nâng.
– Được huấn luyện bảo hộ cần lao và có chứng chỉ tích hợp.
2. Khi chế tạo việc phải sử dụng đúng and đủ các phương tiện bảo vệ cá nhân được cấp phát theo chế độ gồm : áo quần vải dầy , nón cứng , bao tay vải bạt , giầy vải ngắn cổ. Đặc biệt công nhân Sẵn sàng nhận nguyên liệu ở đầu bàn nâng phải liên tục đeo dây an toàn.
3. Trước khi vận hành máy nâng phải kiểm tra Thực trạng kỹ thuật của nó kiểm định nó có hoàn hảo không mới được đưa máy vào sử dụng. Việc kiểm tra bao gồm nhiều nội dung sau:
– giá thành của máy nâng phải kiên cố & gắn chặt & công trình.
– Sàn để công nhân ra lấy vật liệu phải sát với sàn nâng của máy. Sàn phải kiên cố bảo đảm chịu được sức nặng của người and vật liệu.
– Phải có cỗ áo, giỏ để dựng nguyên liệu rời Đồng thời chỉ đươc đựng nhiều nhất tới cách miệng cỗ ván (giỏ) 20cm, không được chất quá đầy để Phòng chống rơi vãi.
– Phải có bảng ghi rõ trọng tải sức nâng cho phép của vật khi nâng hạ song song gắn trên mái ở nơi dễ thấy nhất.
– Nơi có nhu cầu tời (bên ngoài máy nâng) & dây cáp chạy từ tời ra ngoài) phải được bưng bít tốt. Cơ cấu thắng hãm của tời phải tốt. Bảng điện dùng cho tời phải có yêu cầu ngay hộp kín song song có khóa để khóa lại mỗi khi chấm dứt công uiệc. Tời phải được nhất thiết vững chắc để không bị xê dịch, lật đổ trong khi đang làm việc. Dây cáp (xích) phải ở trong trạng thái tốt : không bị dập, đứt, xoắn…
– Tín hiệu giúp thông báo từ Đơn vị điều khiển máy đến nhiều tầng có xếp toá hàng phải đảm bảo hợp nhất.
– Mái hiên (or tấm che) có yêu cầu bên trên Dịch vụ làm việc của người điều khiển & người xếp vận chuyển phải đủ Năng lực bảo vệ họ khi nguyên liệu tình cờ rơi xuống.
4. Khi máy nâng tạo việc người điều khiển phải lưu ý giám sát để bảo đảm :
– Dây cáp cuốn trật tự trên tang trục thành từng lớp.
– Chiều dài của dây cáp phải tính toán sao cho khi nó kéo hết dây cáp nó tiếp tục cuộn lại trên tang trục cuốn từ 3 – 5 vòng.
– Không để dây xích or dây cáp tuột hay bị kẹt ở khi chuyển động. Nếu xảy ra hiện tượng trên thì phải tu bổ ngay ròng rọc.
– Múp phải được móc chặt bằng dây xích hay dây cáp. nhiều dây cáp này phải khăng khăng ở độ cao cách mặt đất ít nhất là 50cm và chiều dài dây phải thích hợp để Chống bị đổ.
5. Khi nâng vật lên cao phải có thắng hãm tốt để ngừa vật rơi xuống. Không được thắng bằng cách giữ tay quay lại. ngay khi hạ vật xuống phải đứng cách xa chí ít là 1m.
6. Chỉ được Nhận hay chuyển giao nguyên liệu sau khi bàn nâng đã dừng ngang mặt sàn hoàn toàn . ở mọi trường hợp, cấm công nhân xếp dở vận chuyển đu với theo trọng tải (vật nặng).
7. Khi nâng hàng, cấm đứng dưới vật đang nâng và Sắp sửa sát Khu vực nâng hạ. Phải treo biển có ghi rõ dòng chữ “Cấm người lên xuống bằng máy nâng chuyên chở, cấm người Không có thật về nghĩa vụ vào dàn máy & bàn nâng”
8. Khi tạm thời ngưng công việc hay chấm dứt ca làm việc phải hạ bàn nâng hay tải trọng xuống mặt đất. Cấm treo lơ lửng nó trên cao.
9. Khi nên tu bổ hay dọn vật liệu rơi vãi dưới bàn nâng phải có biện pháp cố dịnh bàn nâng chắc chắn trước khi tạo ra.
10. Trước khi ra về phải dọn dẹp Dịch vụ làm việc sao cho vệ sinh, ngăn nắp and phải có biện pháp đảm bảo Các loại trừ hoàn toàn Động lực khởi động trở lại của máy bởi người lạ mặt. Bàn giao máy lại cho ca sau cùng Hiện trạng kỹ thuật chi tiết của nó and ký tên vào sổ bàn giao.
các sự cố thường gặp tại khi vận hành vận thăng
– Sau khi đóng Cửa hiệu rào nhưng tại Lồng nâng vẫn chưa có điện ( phải nên kiểm định công tắc hành trình Nơi rào, điện nguồn cấp tới tủ điện hàng rào and dây nguồn cấp tới tủ điện chính )
– Sau khi đã đóng Aptormat của tủ điện hàng rào mà chuông kêu liên tục, máy không hoạt động được ( kiểm định PMR(protect pha) nếu đèn lập loè Xanh đỏ thì lên kiểm định các pha có bị lệch hay là mất pha không và nguồn cấp tới tủ điện hàng rào. PMR đèn phải hiển thị màu xanh như vậy là được).
– Sau khi trong tủ điện chính đã báo có điện mà bấm phát động nhưng máy vẫn không hoạt động.( kiểm tra tất cả nhiều công tắc hành trình cửa ra vào, nút bấm phát động Đồng thời cầu chì ).
– Khi bấm khởi động nhưng bị dancing Aptormat ( bên cạnh PMR). ( Dùng đồng hồ Ampe kiểm định điôt ).
– Khi máy đang chạy xuống thì bỗng dung bị đứng khựng lại.( Phòng rơi bị liên quan, tuyệt đối không được vẫn còn bấm máy xuống. bấm máy chạy lên khoảng 30-50cm rồi mới tiếp tục bấm xuống để kiểm định và chỉnh lại phòng rơi).
– Khi máy đang hoạt động nhưng bị mất điện.( chèo lên nóc lồng nâng lấy khóa 17 xiết bulong tay kéo thắng motor của 2 động cơ. & nhẹ nhàng kéo tay kéo thắng của motor còn lại sao cho lồng nâng xuống từ từ ngang or thấp hơn và tốc độ hoạt động thông thường của động cơ. Tuyệt đối không để tốc độ vượt quá tốc độ thông thường, vì nếu vượt quá tốc động thường nhật thì Phòng rơi sẽ tương tác. như vậy phải chờ đến khi có điện thì mới không ngừng hoạt động được).
0 nhận xét:
Đăng nhận xét