Cao tốc TP TPHCM - Trung Lương có số việc nổ vỏ (lốp) xe cao gấp 9-10 lần cao tốc TP TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (TP TPHCM, Đồng Nai). Bình quân mỗi ngày có 9 xe nổ lốp ngay Trung Lương.
Theo Dịch vụ cổ phần 715 - Nơi quản lý duy tu đường cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương, tại 10 tháng đầu năm 2015 xảy ra 1.498 vụ việc nổ vỏ xe, bình quân 9 vụ nổ vỏ xe/ngày.
khi đó, ông Phạm Hồng Quang - Phó giám đốc điều hành Tổng Công ty đầu tư đi lên đường cao tốc VN (VEC) - dành cho biết từ ngày 1/1/2015 đến hết 15/12/2015 có 257 việc nổ vỏ, thủng lốp trên đường cao tốc TP TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, trung bình chưa đến 1 việc/ngày.
sáng kiến khác nhau
Trên đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, khi xe vượt qua trạm thu phí thì bắt đầu chạy 120 km/h. Lúc này âm thanh từ vỏ xe cọ sát với mặt đường nhựa chống nhám vang lên rất lớn. Theo Công ty duy tu đường cao tốc TP Sài Thành - Trung Lương, sở dĩ tiếng động vang các là do nhựa làm nhám mặt đường này theo công nghệ novachip.
Riêng xe chạy trên đường cao tốc TP Thành Phố - Long Thành - Dầu Giây được thiết kế nhựa chế tạo nhám bằng công nghệ VTO thì độ ma sát giữa vỏ xe và mặt đường không gây ồn lớn như trong đường cao tốc TP TPHCM - Trung Lương.
 |
| Cứu hộ xe bị nổ vỏ. |
ngay cuộc họp về công tác đảm bảo thứ tự an toàn liên lạc trên tuyến cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương ngày 18/12/2015, một cán quân nhân 5 thuộc Cục Cảnh sát liên lạc - Bộ Công an giành với biết vụ việc nổ vỏ xe có lý do lái xe xài vỏ xe không tốt lưu thông trên đường cao tốc, đa số vỏ xe bị nổ tại vì quá mòn.
Một cán bộ thuộc Chỗ TNHH tạo Công ty & thương nghiệp Yên Khánh, đơn vị thu phí đường cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương, cũng nói lý do nhiều vụ nổ vỏ xe tại vì lái xe đưa vỏ xe xấu, kém chất lượng vào dùng.
ngoài ra, cũng có sáng kiến cảm thấy rằng đường nhựa nhám thường nhật VTO ít xảy ra nổ vỏ xe hơn so với đường cao tốc tráng nhựa nhám novachip. Có lẽ đường nhựa nhám thông thường phù hợp & thời tiết VN, còn nhựa novachip thích nghi và xứ lạnh có tuyết?
Ông Phạm Hồng quang đãng dành cho biết phải nên có sự cho rằng của nhiều chuyên gia để đi đến kết luận chi tiết. thực tiễn dành với thấy việc nổ vỏ xe khi lưu thông trên đường cao tốc không chỉ tại vì yếu tố mặt đường, mà còn phụ thuộc rất các nguyên tố khác như tình trạng của vỏ xe, tốc độ, cách điều khiển xe, thời tiết...
Theo ông Phạm Hồng Quang, khi đưa bất kỳ một công nghệ của nước ngoài về áp dụng Tại VN, các Nơi tương tác đều thực hiện nghiên cứu kỹ lưỡng để vụ áp dụng công nghệ chất lượng nhất.
na ná, Giám đốc một Nơi tham mưu tạo kiểu nhận định rằng công nghệ novachip hay VTO đều có chức năng tạo ra nhám Phòng chống trơn tru trượt trong khi xe chạy & tốc độ cao, không thể đổ lỗi lý do nổ vỏ xe vì công nghệ gây ra do công nghệ này đang được các nước trên thế giới ứng dụng.
vì do dùng đá có kích tấc lớn?
Nếu không vì nguyên nhân công nghệ thì Cớ sao xảy ra điều bất thường là đường cao tốc TP HCM - Trung Lương có số vụ việc nổ vỏ xe cao gấp 9-10 lần đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây? Cả hai đường cao tốc này đều nằm chung ở vùng có thời tiết như nhau.
Đó là chưa kể nhựa làm nhám trên đường cao tốc TP Sài Thành - Trung Lương là loại novachip có giá bán cao hơn khoảng 10% so cùng nhựa tạo ra nhám VTO, đáng ra phải có ngon tốt hơn.
giải đáp về cái khó nêu trên, một vị lãnh đạo của VEC (chủ trang bị dự án tạo dựng đường cao tốc TP Thành Phố - Long Thành - Dầu Giây) xem xét ở quá trình trang bị xay nen, Công ty không ưng ý trong nhựa tạo ra nhám có loại đá lớn (hạt dẹt) do dễ tạo nhan sắc cạnh gây nổ vỏ xe, nên phải đường cao tốc TP Sài Thành - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ít việc nổ vỏ xe so và đường cao tốc khác.
Theo giám đốc một Dịch vụ chuyên sản xuất, Chuyên cung cấp nhựa làm nhám, đường cao tốc TP Sài Gòn - Trung Lương bị nổ vỏ xe các là lẽ tất nhiên.
Bởi lẽ nhiều nhà thầu có nhu cầu nhà máy loại nhựa novachip với yêu cầu Nhiều loại đá có kích thước lớn phải cần tạo ra nhan sắc bén, độ rỗng lớn Đồng thời vì do tỉ lệ đá ngay nhựa cũng vượt 20%.
Dùng loại đá lớn song song tỉ lệ đá cao sẽ sản xuất độ nhám các, giúp xe thắng gấp tốt hơn, trái lại vỏ xe chạy trên mặt đường này bị mài mòn cấp tốc hơn, chủ xe dùng vỏ xe “yếu” dễ bị nổ vỏ.
Vị giám đốc này còn giành cho biết đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng xài công nghệ novachip, nhưng họ thiết kế mặt đường chế tạo độ nhám không quá mắc cần phải không xảy ra các việc nổ vỏ xe như đường cao tốc TP Sài Thành - Trung Lương.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét