Một thời đình đám với vai trò kẻ thách thức tại thị trường ôtô Việt Nam, nhưng nay, Honda Civic lại đang tụt dốc.
Kẻ thách thức
Ở lĩnh vực xe máy, Honda được xem là tiếng tăm số một xét trên hồ hết mọi mặt. Với tiềm lực lớn có được từ hơn 10 năm giữ vai trò đầu tàu tại thị trường xe máy, khi lần đầu tiên đăng ký lĩnh vực ôtô bằng sự lộ diện của mẫu sedan cỡ trung Civic vào tháng 8/2006, những kỳ vọng đặt vào Honda là rất lớn, khi có Năng lực trở thành đối trọng với “đại gia” Toyota.
>>> thảo luận có nên mua xe toyota vios hay không
Câu giải đáp của Honda cũng rất rõ ràng bằng chính mẫu xe có vai trò mở đường là Civic. Ngay sau khi ra mắt, Civic từng tạo ra một cơn sốt đích thực, với việc liên tiếp lọt vào top 10 Dòng xe cháy hàng nhất thị trường vào năm 2007 và 2008.
Thống kê của Hiệp hội Các Hãng sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, sản lượng bán hàng của Civic năm 2007 đạt 4.260 chiếc, đứng thứ hai trong top 10; sang năm 2008, Địa điểm kế tiếp của Civic vẫn được duy trì với mức sản lượng bán hàng 3.947 chiếc, chỉ sau “bom tấn” Toyota Innova.
Vào thời đoạn nửa cuối thập niên 2000, Honda mới chỉ có Civic làm đại diện trong lĩnh vực ôtô. vì vậy, vai trò là kẻ thách thức của Civic được lưu ý nhiều hơn khi xếp cạnh sát thủ trực tiếp Toyota Corolla Altis. Điều này, Civic cũng đã làm rất tốt khi vượt qua đối thủ trong hơn hai năm liền về sản lượng bán hàng.
chú ý rằng, với Loạt lợi thế, Toyota Corolla Altis thường là lựa ưu tiên của chúng ta Việt Nam, xét riêng tại phân khúc sedan cỡ trung. thành thử, việc từng vượt qua được Corolla Altis - thậm chí với khoảng cách rất xa - rõ ràng là niềm hứng khởi mà tân binhHonda Civic mang đến thị trường ôtô Việt Nam.
Mới thua cũ
bên cạnh đó, đến năm 2009, tức thị khi Toyota tung ra phiên bản mới của Corolla Altis, sức nóng của Civic bắt đầu nguội.
Việc Corolla Altis lấy lại người mạnh bằng những cải tạo được coi là đột biến, Và dần lấy lại ngôi vị số một của mình trong phân khúc là điều hoàn toàn dễ hiểu. Song cũng còn một nguyên nhân nữa khiến Civic bị đánh bật được cho là khởi hành từ sai trái của Honda Việt Nam.
Nổi đình nổi đám ngay sau khi ra mắt, Honda đã ít nhiều ảo mộng về sức mạnh của Civic. Từ đó, những săn sóc cho Loại xe con cưng đã không còn nhiều. Chưa kể, dù không gặp sự cố tiếc nuối nào nhưng sự dửng dưng về Chỗ hậu mãi tại hệ thống đại lý đã khiến không ít người tiêu dùng bức xúc và rời bỏ Honda.
Một điểm nổi bật nữa, có lẽ, nằm ở chính cá nhân Civic. Tháng 8/2012, Honda Việt Nam đã ra mắt ngoài thị trường Civic phiên bản thứ 9 với kỳ vọng trở lại cuộc đua tiền lợi với sát thủ Corolla Alits.
Civic phiên bản thứ 9 đã thay đổi gần như toàn diện về tạo mẫu. version này, Civic có tạo kiểu mềm mại hơn, dù sở hữu nhiều đường gân quanh xe nhưng việc bị cắt nhỏ ra đã phần nào khiến Civic trở thành bo tròn và tạo cảm giác nhỏ bé hơn trước. thay đổi này có lẽ không mấy phù hợp với nhu cầu của nhiều người tiêu dùng.
Có một cụ thể khá kỳ lạ đối với thương hiệu Honda tại thị trường Việt Nam là hồ hết các Kiểu xe phiên bản mới, kể cả xe máy, đều không nhận được nhiều sự phấn chấn của chúng ta. bằng cớ là ngay sau khi ra mắt thế hệ mới, một loạt Dòng xe máy như Air Blade, SH hay một số thế hệ xe số Wave và Dream version cũ ngay tức khắc được người tiêu dùng săn đón với giá chuyển nhượng thậm chí cao hơn xe mới.
Điều này, Civic version mới cũng không phải ngoại lệ. Bên cạnh việc không những không lấy lại được thu nhập như trước đây, Civic thế hệ mới còn phải động lòng khi tại thị trường xe đã qua xài, Civic phiên bản thứ 8 thậm chí được người tiêu dùng lùng mua chỉ kém địch thủ truyền thống Corolla Altis.
vẫn thích hợp nhận thấy khá rõ rằng, điểm hay của Civic phiên bản cũ chính là tạo kiểu khỏe khoắn, kiểu dáng thể thao và Bởi nên, người tiêu dùng rất dễ trang bị các phụ kiện.
Sức mạnh vận hành luôn là một điểm cộng của các Loại xe Honda. ngoại giả, điều đó là chưa đủ để bù đắp cho Civic version mới. Khi giá trị chuyển nhượng xe đã qua xài thấp so với Corolla Altis khiến ít người tiêu dùng lựa chọn hơn thì Civic cần tạo sự đột phát về thiết kế và công nghệ. Nhưng về điểm này, Civic lại chưa thể so sánh được với các sát thủ như Hyundai Elantra, Kia K3, Chevrolet Cruze hay Ford Focus.
Nếu ưu tiên về danh tánh thì Toyota là số một, còn khi ưu tiên về trang bị công nghệ và tạo kiểu mới, trào lưu xe Hàn đến từ hai tiếng tăm Hyundai và Kia lại dư sức làm lu mờ Honda.
khi đó, giá của Civic nói riêng và các Loại xe Honda khác sau này như Accord hay CR-V khái quát lại không hề thấp khi xếp cạnh sát thủ. Đó rõ ràng là điểm thất thế của Civic Trong tình hình thị trường đang ngày càng nóng bỏng và người tiêu dùng có vô thiên lủng chọn.
Tụt dần đều
Nhìn rộng hơn thì dường như, sự tụt dốc của Civic cũng khởi hành từ bản thân liên doanh Nhật Bản.
Xe máy vẫn là miếng bánh lớn của Honda tại thị trường Việt Nam và thành ra, đây vẫn là mảng vật phẩm ưu tiên. Chưa kể, theo đánh giá, chính việc Honda đang ứng dụng mô hình chung, chính sách chung cho cặp đôi mảng vật dung khác nhau đã và đang khiến mảng vật phẩm ôtô của hãng xe này gặp cực khổ.
Ở thị trường ôtô thời gian này, Honda không ngừng một chỗ dựa là mẫu xe đang dụng 5 chỗ ngồi CR-V. Thế nhưng, việc tụt dần xuống Khu vực cuối cùng trong top xe bán chạy 2015 cũng đang là một cảnh báo với Honda.
Trong khi đó, vào thời đoạn cuối năm 2013 và năm 2014, một Loại xe Honda khác là City đã từng chễm chện trong top 10 xe đang hot thì sang năm 2015 đã hoàn toàn bị đánh bật bởi chính con đường Civic trải đời qua.
Trở lại với Civic, từ vị thế của kẻ thánh thức bằng vị trí thứ 2 trong top 10 xe rất hot 2008 và 2009, Đời xe này đã dường như hoàn toàn mất hút vào thời đoạn gần đây. Theo thống kê của VAMA, tổng sản lượng bán hàng của Honda Civic trong năm bùng nổ 2015 vừa qua chỉ đạt 392 chiếc, và là Kiểu xe ế ẩm thứ 12 tại thị trường ôtô Việt Nam.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét